Μια πτητική συσκευή πετάει με σταθερή οριζόντια ταχύτητα και κατεύθυνση εφόσον η συνισταμένη όλων των δυνάμεων που ασκούνται σε αυτό είναι μηδέν. Για το λόγο αυτό προκειμένου να διατηρείται το ύψος του θα πρέπει η άντωση (δυναμική άνωση) να είναι ίση με το βάρος του. Η μηχανική των αεροσκαφών στηρίζεται στους νόμους του Νεύτωνα για την κίνηση τους, τα πτερύγια τους είναι τέτοια ώστε αφενός στην πάνω πλευρά να αναπτύσσονται μεγαλύτερες ταχύτητες και κατά συνέπεια μικρότερες πιέσεις από ότι στην κάτω πλευρά δημιουργώντας έτσι άντωση και αφετέρου δημιουργώντας ένα κατάλληλο ροϊκό πεδίο το οποίο ωθεί την μάζα του αέρα, η οποία βρίσκεται σε επαφή με την πτέρυγα, προς τα κάτω και την πτέρυγα προς τα άνω λόγω δράσης-αντίδρασης.
Με την ίδια λογική μπορείς και "φαλτσάρεις" τη
μπάλα κατά τη διάρκεια ενός χτυπήματος όταν παίζεις ποδόσφαιρο. Καθώς η μπάλα
ταξιδεύει στον αέρα (ρευστό) και περιστρέφεται ταυτόχρονα, δημιουργεί μια ζώνη
με υψηλότερη ταχύτητα στην μια της πλευρά και μια ζώνη με χαμηλότερη ταχύτητα
στην άλλη λόγω της περιστροφής της. Η διαφορά αυτή των ταχυτήτων συνεπάγεται
διαφορά πιέσεων που ωθούν την μπάλα προς μια κατεύθυνση.
Μετά:
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου